Heute kann ich von einem ganz besonderen Ereignis berichten, meiner ersten Mitteldistanz. Ich muss gestehen, ich habe mich schon etwas wie ein Hobbyathlet gefühlt. Als ich auf Malle landete, hatte ich quasi keine Ahnung von nichts...: "Wo gehen die Strecken lang...? Keine Ahnung zwei große Runden. Wie soll ich mir eine 45km Strecke merken? Ab welcher Temperatur ist mit oder ohne Neo. Wie funktionieren die Wechselbeutel?...."

Mein letztes ITU-Rennen für diese Saison sollte der Weltcup in Huelva werden. Diesmal wieder im Einsatz der Nationalmannschaft, nicht wie noch vor einigen Wochen beim WTS Rennen in Stockholm. Doch davor ging es für Sophia und mich noch ein paar Tage nach Potsdam. Hier stand von Mittwoch bis Freitag die Klausurtagung der DTU an. Es wurden also die Weichen für die kommende Saison und die olympischen Spiele 2020 gestellt. Am Freitag ging es dann in aller Früh nach Schönefeld, um von dort nach Faro zu fliegen. So kam ich in den Genuss, einen Blick auf die "Geisterstadt" BER zu werfen. Schon ein trauriger Anblick, aber wie sagt man so schön: Die Hoffnung stirbt zuletzt! 

WTS StockholmMein erster Start beim WTS Rennen in Stockholm fand leider nicht im Rahmen der Nationalmannschaft statt, dennoch entschloss ich mich zu der Reise und machte mich privat auf den Weg nach Schweden. Alleine war ich jedoch nicht unterwegs, denn für die optimale Betreuung an der Strecke hatte ich meine zwei Elite Coaches Julia Seibt und Fjordor Weis akkreditiert. Zudem begleitete uns Petko Beier und hielt alle entscheidenden Momente im Bild fest.

Dieses Jahr kam ich nach 6 Jahren mal wieder zurück nach Grimma. Die Anreise erfolgte bereits am Freitagabend zusammen mit meinen Teamkollegen Johnny und Resi. Ich denke, nächstes Jahr stelle ich die beiden für meinen privaten Shuttle-Service an. Schon bei den letzten beiden Rennen wurde ich bestens ans Ziel gebracht und hatte immer richtig gute Rennen :)

Am vergangenen Wochenende stand die Militär-WM in Warendorf an. So reisten wir also bereits am Donnerstag mit Heimvorteil in der Sportschule Bw Warendorf an. Abends stand auch gleich die Eröffnungsfeier an, so schmissen wir uns in den Dienstanzug und fuhren nach Sassenberg zum Marktplatz. Bei molligen Temperaturen war dann tatsächlich militärische Klasse gefordert. Während unten das „Wasser“ aus der Hose lief, die dicke Jacke für einen Hitzestau sorgte und wir etwa eine Stunde auf den Beginn der Veranstaltung warteten, versuchten wir trotzdem einen guten Eindruck zu machen.

Eine Woche nach dem Rennen in Hamburg ging es erneut in Deutschland auf die Strecke. Der erste Start für mein Bundesligateam aus Buschhütten in Münster stand auf dem Plan. Die Vorbereitungen waren wie fast immer, sehr speziell. Getapert wurde nämlich im Auto ;-)

Nachdem ich Samstag nach meinem Wettkampf in Hamburg für einige Tage nach Hause fuhr, ging es Mittwoch von Hannover wieder nach Saarbrücken. Donnerstag absolvierte ich noch schnell mein letztes Seminar in der Uni, bevor ich abends nach München fuhr, um Freitag weiter zu Specialized zu reisen. Dort bekam ich kurzerhand ein Zeitfahrrad inklusive Bikefitting verpasst bevor ich mich wieder in den Stau Richtung Saarbrücken stellte. Samstag ging es dann direkt weiter nach Münster zum EJOT Team, wo mein „Urlaub“ begann.

WTS Hamburg

Am Wochenende stand, wie in den letzten vier Jahren, wieder die große Triathlonparty in Hamburg an. Dieses Jahr sollte es mal wieder mit einem Start funktionieren und nicht wie letztes Jahr auf dem Moderatorentum enden. Die Vorzeichen waren gut, ich hatte mich von meinem Infekt aus Kitzbühel erholt und war wieder gut ins Training gekommen.

Auf die EM in Kitzbühel hatte ich mich ganz besonders gefreut, denn bereits vor drei Jahren stand ich dort für eine Elite Europameisterschaft am Start. Der Wettkampf bietet eine einzigartige Kulisse und auch die etwas abgeänderte Radstrecke war doch nicht so langweilig wie sie zuerst auf mich wirkte.

Nach meinem missglückten Saisoneinstieg in Yokohama versuchte ich mich am Sonntag beim Weltcup auf Sardinien in Cagliari erneut. Die Motivation war extrem hoch, ich hatte in Yokohama schon das Gefühl, eine gute Form zu haben und wollte dies unbedingt auf Sardinien zeigen. Der Wettkampf war natürlich auch nicht gerade zufällig ausgesucht, aus den letzten Jahren verfolgte ich dieses Event immer mit großem Interesse, denn eine solche Radstrecke findet man quasi bei keinem anderen ITU Rennen.

Notiz an mich selber: Yokohama – Justus (2-0).

Der Samstag beim WTS Rennen in Yokohama fiel sprichwörtlich komplett ins Wasser. Nach meiner doch recht kurzfristigen Anreise, trudelte ich am Donnerstagnachmittag pünktlich zum Briefing in Yokohama ein. Trotz der langen Reise verspürte ich kaum einen Jetlag. Soweit war ich also gut für das Rennen am Samstag gerüstet.

Mein wohl vorerst letztes Trainingslager zusammen mit dem Verband verlief soweit sehr gut. Die Bedingungen auf Mallorca waren optimal und so konnten wir reichlich Trainingskilometer sammeln. Die 18-Tage vergingen einmal wieder viel zu schnell, dennoch war zum Ende jeder erschöpft und freute sich auf die Entlastung zu Hause.  

Die ersten Rennen der Saison sind bereits gelaufen und auch bei mir geht es mit schnellen Schritten auf den Saisonstart zu. Die erste Hürde konnte ich bereits bei der Leistungsüberprüfung in Potsdam nehmen.